공기 역학적인 낮은 포지션을 중점으로 디자인된 궁극의 레이싱 머신 Diamante SV. 튜브의 형태는 마치 칼처럼 공기를 자르도록 제작되어있으며, 그로 인해 고속 주행시 프레임 후미에는 완벽에 가깝도록 난기류가 발생되지 않습니다

환상적인 다운힐 퍼포먼스와 극한 라이딩 환경에서의 핸들링 그리고 바이크의 초경량 무게에 관하여 이미 뛰어난 평가를 받고 있는 제작자들은 레이싱 바이크의 어떤 기능을 더욱 발전 시킬 수 있을까?
우리는 프론트 포크 부분을 곧게 뻗은 방식으로 디자인의 변형을 주었고 새로운 형태의 튜브의 형태를 디자인하여 에어로 성능을 발전 시켰습니다. 더블 피봇 시스템이 적용된 브레이킹 방식을 프레임 기술에 적용 시켰습니다. Daimante SV 는 3B-BASSO 클램프 시스템을 개발 및 적용하여 시트 클램프가 보이지 않는 디자인을 완성 시켰습니다. 이 기술은 오로지 자전거를 보다 아름답게 만들기 위한 것이 아닌 BASSO 만의 혁신적인 기술이 담겨있습니다. 일반적으로 사용되고 있는 시트 클램프와 스크류를 사용하는 대신 3B-BASSO의 방식은 프레임에 시트스크류가 자리 잡을 공간을 디자인 했습니다. 시트포스트와 시트튜브를 고무 보강제를 이용하여 3중으로 고정하는 구조가 특징입니다. 이로 인해 라이더들이 거친 노면을 달릴 때 만족할 수 있도록 프레임이 노면으로부터 받는 진동을 완벽하게 흡수하고, 시트클램프가 보이지 않는 슬림한 디자인으로 에어로 다이나믹한 최상의 퍼포먼스를 라이더에게 제공합니다.

Diamante 는 토레이 사의 최상급 카본인 T1000과 T800 하이 모듈러스 카본파이버를 사용하고 있습니다. 본 하이모듈러스 카본은 항공, 군사, 레이싱카 등 최첨단 분야에서 널리 사용되고 있으며, 해당 원사를 이용하여 제작된 토레이 사의 카본 프레임은 일반 카본 프레임과 비교하여 누적피로 도를 보다 오래 견딜 수 있도록 제작, 설계되었습니다.
프론트 프레임 세션의 ‘Monolithic’은 스템과 포크 헤드셋을 통합한 디자인으로 보다 공격적인 포지션과 에어로 다이나믹 포지션의 효과를 증가시켰습니다. 이는 프로레이서들을 위해 창안되었 으며 편안한 포지션으로 변경이 가능하도록 헤드셋 부분에 원뿔형 공간을 만들었습니다. 추가적으 로, 새로운 형태의 포크 디자인은 커브 주행시 포크가 받는 스트레스를 위쪽 포크의 넓은면이 흡수할 수 있도록 설계되었고, 아랫쪽 포크 프레임의 유연성으로 커브 주행시 포크가 받는 스트레스를 줄이는 기술을 개발하였습니다.
Diamante 프레임의 지오매트리는 브랜드 별 최상급 모델들이 제시하는 각각의 프레임 지오메트리를 바탕으로 서로의 장단점을 비교 분석하여 도출된 최적의 결과로 제작되었습니다.

최상의 레이스를 위하여 일체형으로 제작되는 모노코크 프레임 제작 방식을 적용하여 프레임의 뒤틀림과 유연 성을 통제하고 무게를 최대한 줄일 수 있도록 설계되었습니다. 프레임 삼각형의 구조는 BASSO가 그동안 최상의 카본 소재 개발을 위해 꾸준히 연구하여 축적된 데이터를 바탕으로 제작되었습니다.
Astra 프레임은 Diamante 혹은 Diamante SV과 같이 브라켓, 베어링 하우징이 일체형으로 제작된 100% 카본 모노코크 프레임 입니다. 독특한 이 방식은 다른 재료들을 사용하지 않은 순수 카본으로만 몰딩을 마감한 제작 방식 입니다.
헤드 튜브의 뒷 부분에서 메인 튜브로 이어지는 날카로운 라인은 Astra의 특별한 디자인만을 위한 것이 아니라 라이더가 전달하는 강한 파워에 반응하기 위해 설계되었습니다. 기존의 형태보다 약간 크고 넓게 제작된 헤드 튜브는 취약할 수 있는 프레임 부분을 보완합니다.
새로운 BB 구조는 Basso의 최상급 프레임인 Diamante에만 적용되어왔으나, 이번 시즌에는 Astra 까지 확대 적용시키기 위해 카본 브라켓을 일체형으로 제작하였습니다. 이 기술은 보다 견고한 구조로 제작되어 페달링 운동시에 과도한 무게가 실릴 경우에도 가벼운 페달링을 할 수 있도록 도와줍니다. 모노코크 포크는 1”-1/8 규격에 맞는 카본 하우징을 사용하고 있습니다

Alcide Basso 는 Konos의 마지막 테스트에서 “Basso는 시간을 멈출 수 있는 머신을 만들었다” 는 극찬과 함께 오직 스피드만을 위한 신무기를 런칭하였습니다. 완벽히 새로운 이 지오매트리는 CX 팩터보다 낮은 튜브 형태를 갖추었고, 프레임과 헤드튜브, 포크 프레임이 일체형으로 제작된 디자인으로 에어로 다이나믹 성능이 강화되었습니다.
에어로 효과를 위해 보다 낮은 자세로 주행할수 있도록 설계된 에어로 핸들바 스페이서는 라이더에게 공기역학적 방해요소들로부터 자유 롭게 페달링 할 수 있는 궁극의 주행 퍼포먼스를 제공합니다.

벨로드롬의 모든 경기는 스피드와 연관이 있습 니다. 우리의 Pista 바이크는 고강성의 프레임으로 제작되어 빠른 스피드 환경에서의 핸들링 시에 충분한 자신감을 제공합니다.
모노코크 T700 Torayca 프레임과 포크는 뒤틀 림과 유연성에 강하게 반응하며, 완벽하게 라이 더의 에너지를 프레임으로 전달하여 힘의 전달력 손실을 최소화 합니다. 공격적이고 견고한 퍼포먼스 통제를 위해 곧게 뻗은 포크 디자인과 휠 디자인은 프레임과 최대한 일치 시킬 수있도록 설계되었고, 공기 역학적인 설계로 에어로 다이나믹 효과를 극대화 시킬 수 있게 디자인 되었습니다.

새로운 크로스 바이크를 소개합니다. 우리는 사이클 크로스 레이서와 오프로드를 즐기는 라이더들의 요구 조건을 만족시키기 위해 다양한 용도의 라이딩에 적합한 바이크를 제작하였습니다. 전체 프레임은 Torayce TR50과 MR60 카본을 사용한 모노코크 방식으로 제작하였으며, 35mm 타이어를 장착 할 수 있고, 100 X 15 프론트 엑슬과, 142 X 12mm의 리어 엑슬을 장착 할 수 있습니다. 또한, 1.5” 헤드셋을 기본으로한 테이퍼트 헤드 튜브를 장착한 견고한 레이스 디자인의 이 바이크는 Basso 지오매트리까지 적용되어 다양한 라이딩의 가능성을 제공합니다.

Viper 는 전통적인 스틸 소재를 이용한 프레임 기술의 혁신으로 소개됩니다. 보다 가볍고 뒤틀림과 유연성에 저항할 수 있는 견고한 프레임을 제작하기 위해 Basso 가 보유하고 있는 최고의 웰딩 기술력과 경험을 적용시켰습니다. 프레임과 포크의 내부는 테이퍼트 구조로 용접되었으며 최고의 퍼포먼스와 눈을 떼지 못할 아름다움을 표현하고 있습니다.

빠르게 변화하는 현대 일상속에서, 목적지에 도착하기까지 본래 계획했던 경로는늘 바뀌기 마련입니다. Basso는 당신의 목적지까지 자전거를 이용하여 보다 나은 방법으로 도달 할 수 있도록 Ulisse를 디자인 하였습니다. Ulisse는 우리가 당신의 여정을 보는 시각으로 디자인 되었습니다.